อลูมิเนียมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทางทะเล
อัลชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซิงโครนัส brushless adopts เทคโนโลยีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่แสตมฟอร์ดตาม gb755 BS-500 iec60034 vd030 CSA c22.100 และ NEMA mg122 มีความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพไฟฟ้าที่ดีและถึงระดับสูงระหว่างประเทศ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า AC ทั้งหมดจะสมดุลแบบไดนามิกตาม ISO 1940 และ nfc-51-112 มาตรฐาน
ปกป้อง ระดับ IP23
ฉนวนเกรด H
การจัดอันดับแรงดันไฟฟ้า
ระบบสามเฟสสี่สาย
อัตราการปรับแรงดันไฟฟ้าคงที่
ชั่วคราวแรงดันน้ำ
แรงดันไฟฟ้าคลื่น thd คล้ายกับความแตกต่าง± 3 ±เปอร์เซ็นต์
สัมประสิทธิ์ของคลื่นความสามัคคีของโทรศัพท์
ปัจจัยประสิทธิภาพของโทรศัพท์
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า
ดาวน์โหลดไฟล์: Wholesale Marine AC Synchronous Alternator Cheap Price.pdf
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
นางแบบ |
ลักษณะเฉพาะ |
กิโลโวลต์แอมแปร์
องศาเซนติเกรด |
กิโลวัตต์
เพิ่มปริมาณ |
กิโลโวลต์แอมแปร์
องศาเซนติเกรด |
กิโลวัตต์หรือ |
ฉนวน
ชนชั้น |
เตตระไฮโดรฟแรน |
ปกป้อง
ชนชั้น |
| บริษัท KAM8 |
แปรงซิงค์ |
8.125 |
6.5 |
เก้า |
7.2 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam11 |
แปรงซิงค์ |
สิบเอ็ด |
8.8 |
12.25 |
9.8 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท KAM13 |
แปรงซิงค์ |
13.5 |
10.8 |
14.875 |
11.9 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท KAM16 |
แปรงซิงค์ |
จำนวน |
12.8 |
17.625 |
สี่ |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam22 |
แปรงซิงค์ |
22.5 |
จำนวน |
24. 75 |
19.8 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam27 |
แปรงซิงค์ |
2.5 |
ที่สอง |
30.655 |
24. 5 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kai31 |
แปรงซิงค์ |
31.25 |
ขนาด |
color |
2.5 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam37 |
แปรงซิงค์ |
color |
สาม |
41.25 |
สาม |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| แคม |
แปรงซิงค์ |
color |
color |
46.25 |
color |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam50 |
แปรงซิงค์ |
ห้าสิบ |
สี่ |
55 |
color |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam62 |
แปรงซิงค์ |
62.5 |
ห้าสิบ |
68.75 |
55 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam72 |
แปรงซิงค์ |
72.5 |
58 |
80s |
664 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam87 |
แปรงซิงค์ |
87.5 |
เจ็ดสิบ |
93.75 |
75 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| KAM100 |
แปรงซิงค์ |
หนึ่งร้อย |
80s |
110 |
88 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam120 |
แปรงซิงค์ |
120 |
96 |
132.5 |
106 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam140 |
แปรงซิงค์ |
color |
112 |
153.75 |
123 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam160 |
แปรงซิงค์ |
160 |
128 |
175 |
color |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam180 |
แปรงซิงค์ |
180 |
color |
197.5 |
158 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam200 |
แปรงซิงค์ |
Name |
160 |
220 |
176 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| Kam225 |
แปรงซิงค์ |
225 |
180 |
247.5 |
198 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam250 |
แปรงซิงค์ |
250 |
Name |
Name |
220 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam250-II |
แปรงซิงค์ |
250 |
Name |
Name |
220 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท |
แปรงซิงค์ |
300 |
240 |
330 |
color |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| Kam312 |
แปรงซิงค์ |
312.5 |
250 |
350 |
Name |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam350 |
แปรงซิงค์ |
350 |
Name |
385 |
308 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam375 |
แปรงซิงค์ |
color |
300 |
color |
330 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| ประเภท Kam400 |
แปรงซิงค์ |
สี่สิบ |
320 |
color |
352 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| cam450 |
แปรงซิงค์ |
450 |
Name |
color |
Name |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| KAM500 |
แปรงซิงค์ |
Name |
สี่สิบ |
550 |
color |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam562 |
แปรงซิงค์ |
562.5 |
450 |
618.75 |
color |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam625 |
แปรงซิงค์ |
625 |
Name |
687.5 |
550 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
| บริษัท Kam687 |
แปรงซิงค์ |
687.5 |
550 |
756.25 |
605 |
เอช |
ก๊าซ |
ระดับการป้องกัน |
The vehicle charging system consists of three main parts: battery, voltage regulator and ac alternator. Together with the battery, the alternator generates electricity for the electrical components of the vehicle, such as interior and exterior lights, and the instrument panel. The name of the alternator comes from AC. The alternator is usually located near the front of the engine and is driven by the crankshaft, which converts the up and down motion of the piston into a circular motion. Some early models used a separate drive belt from the crankshaft belt to the alternator pulley, but now most cars have a serpentine belt, or a belt that drives all the components that rely on the crankshaft's power.
