แผนกผลิตก๊าซและไฟฟ้าคิงเวย์
Kingway Gas Power Department ได้ทุ่มเทให้กับการวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์ก๊าซพัฒนาตัวควบคุม ECU ซึ่งเหมาะสำหรับเชื้อเพลิงก๊าซที่แตกต่างกันและมีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์
เราไม่เพียง แต่สามารถจัดหาเครื่องยนต์ก๊าซทั้งหมด แต่ยังสามารถให้บริการดัดแปลงเครื่องยนต์ดีเซลและการออกแบบการผลิตและการติดตั้งระบบจ่ายก๊าซ (สถานีลื่นไถลแก๊ส)
ด้วยเทคโนโลยีที่ทรงพลังเครื่องยนต์ดีเซลชนิดใดก็ได้สามารถแปลงเป็นเครื่องยนต์ก๊าซเชื้อเพลิงเดี่ยวหรือเชื้อเพลิงคู่ได้สำเร็จไม่มีความแตกต่างด้านประสิทธิภาพพื้นฐานเมื่อเทียบกับต้นฉบับและสามารถปรับแต่งได้ตามสภาพการทำงานและสภาพแวดล้อมดังนั้นผลการใช้งานจริงจึงเหนือกว่าเครื่องยนต์เดิม
เสมอเป้าหมายการแสวงหาอย่างไม่หยุดยั้งของเรา
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื้อเพลิงเดี่ยว:
เชื้อเพลิงชนิดเดียว ได้แก่ LPG, CNG, LNG, ก๊าซชีวภาพและก๊าซติดไฟอื่น ๆ
เราสามารถปรับแต่งวิธีการจ่ายก๊าซของเชื้อเพลิงตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า (การผสมแบบจุดเดียวหรือการฉีดแบบผสมหลายจุด)
ภายใต้สถานการณ์ปกติเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื้อเพลิงคู่สามารถใช้ร่วมกับดีเซลและก๊าซ
อัตราการทดแทนการผสมสามารถเข้าถึง 80% โดยเฉลี่ย 55%
สามารถเปลี่ยนไปใช้โหมดดีเซลเดี่ยวที่ไม่มีแก๊ส
หมายเหตุ: อัตราการทดแทนการผสม%:
ในสถานะไฮบริดสัดส่วนของเชื้อเพลิงก๊าซต่อเชื้อเพลิงทั้งหมด (แก๊ส + ดีเซล)
* การป้องกันเครื่องยนต์ก๊าซ (อุณหภูมิของน้ำ, ความดันน้ำมัน, อุณหภูมิน้ำมัน, ความเร็วสูง ฯลฯ );
* การป้องกันอัคคีภัยแรงดันเกินและการระเบิดทางเข้าของเครื่องยนต์แก๊ส การป้องกันการสั่นสะเทือน
* อุปกรณ์ตัดและดับเพลิงฉุกเฉินสำหรับท่อก๊าซ
* การควบคุมอุณหภูมิไอเสียของเครื่องยนต์ก๊าซ;
* ปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉิน
1. ECU หน่วยควบคุมหลักของเครื่องยนต์ก๊าซที่พัฒนาขึ้นเอง
* ECU เชื้อเพลิงเดี่ยว (Single Point Hybrid และ Multi Point Hybrid) โดยใช้เทคโนโลยีการเผาไหม้แบบเจือจาง
ระบบนี้รวมการจุดระเบิดพลังงานสูงและการควบคุมมุมการจุดระเบิดและสามารถติดตั้งระเบิดและแอมป์ได้ ระบบการจัดการการป้องกันการสั่นสะเทือน
ระบบนี้ใช้ระบบวงปิดออกซิเจนบริเวณกว้างการตรวจสอบแบบไดนามิก A / F ในเวลาจริงเพื่อลดการปล่อยก๊าซ
ระบบนี้รวมการควบคุมความเร็วแบบดิจิตอลเวลาตอบสนองชั่วคราวสำหรับการควบคุมวาล์วฉีดอากาศเป็นเพียง 2ms;
* ECU เชื้อเพลิงคู่,
ผสมเชื้อเพลิงต่างๆเช่นดีเซลและ LPG น้ำมันดีเซลและ; ก๊าซธรรมชาติน้ำมันดีเซลและ; ก๊าซชีวภาพ;
ใช้การควบคุมความเร็วแบบดิจิตอลและระบบควบคุมการจุดระเบิดอิสระเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือของการใช้งานเชื้อเพลิงคู่
การควบคุมโปรแกรม PLC ทำให้การแปลงเชื้อเพลิงมีเสถียรภาพและรวดเร็ว
ระบบข้างต้นมีการติดตั้งระบบปรับอุณหภูมิไอเสียเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ของก๊าซมากเกินไปและตระหนักถึงการป้องกันชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2. เครื่องยนต์ดีเซลเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์แก๊ส
ใช้ Converge เพื่อวิเคราะห์แบบจำลองจำลองของห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์และวิเคราะห์รูปแบบไอดีและไอเสีย
การปรับเทียบเครื่องยนต์บูสเตอร์ใหม่เพื่อรับพลังงานก๊าซที่แตกต่างกัน ..
การออกแบบชิ้นส่วนจับคู่เครื่องยนต์ก๊าซด้วยตัวเองก๊าซทนอุณหภูมิสูงวัสดุ
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลที่ออกแบบตัวเองเปลี่ยนเป็นระบบสายพานพัดลมของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนบก
กำหนดค่าระบบไอดีแรงดันเกินและระบบป้องกันการระเบิดสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส
3. ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า LPG; เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซคู่
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า LPG;
สร้างรูปแบบการเผาไหม้ที่เหมาะสมกับ LPG ผ่านซอฟต์แวร์วิเคราะห์ Converge;
เพื่อปรับให้เข้ากับกลยุทธ์การควบคุม A / F ของเครื่องยนต์ LPG เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบห้องเผาไหม้
การใช้โหมดการฉีดแบบผสมหลายจุดสามารถบรรลุปริมาณการฉีดที่แม่นยำยิ่งขึ้นและหลีกเลี่ยงการระเบิดและการไหลย้อนกลับของเปลวไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สถานีลื่นไถลก๊าซธรรมชาติพิเศษสำหรับระบบ LPG;
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซคู่
ECU เชื้อเพลิงคู่ที่พัฒนาโดย บริษัท อิสระประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนเชื้อเพลิงอัตโนมัติที่แม่นยำ
ใช้โหมดการฉีดแบบผสมหลายจุดอัตราการทดแทน 30% -80% อัตราการทดแทนเฉลี่ย 55%;
พลังงานของเชื้อเพลิงคู่เทียบเท่ากับต้นฉบับอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้นนั้นชัดเจนมาก
4. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซขนาดใหญ่ / ขนาดใหญ่พิเศษ
ใช้ระบบการเผาไหม้ก่อนการเผาไหม้ที่พัฒนาโดย บริษัท อิสระเพื่อให้เกิดการจุดระเบิดครั้งที่สองของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่
ใช้การระเบิดหลายกลุ่มและแอมป์; ระบบควบคุมการสั่นสะเทือนด้วยเทคโนโลยีอเมริกัน + การควบคุม ECU ของ CAN BUS GAS;
ระบบป้องกันความปลอดภัยของก๊าซหลายชนิด (แรงดันเกิน, การระเบิด, การรั่วไหลของก๊าซ ฯลฯ );
พารามิเตอร์แบบไดนามิกของเครื่องยนต์ระบบตรวจสอบตำแหน่งเครือข่ายระยะไกล (ให้บริการรับประกันตลอด 24 ชั่วโมง);
5. ระบบจ่ายอากาศลื่นไถลติดตั้งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซ:
สร้างระบบจ่ายอากาศที่มีความเสถียรแรงดันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ปลอดภัยและเชื่อถือได้
ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์
ตามความต้องการของลูกค้าเราสามารถออกแบบสถานีลื่นไถลต่างๆสำหรับลูกค้าเช่นการระเหยการลดความดัน desulfurization การคายน้ำการวัดกลิ่นและการชาร์จอย่างรวดเร็ว
เครื่องกำเนิดก๊าซชีวภาพเป็นภาชนะขนาดใหญ่ที่มีมูลสัตว์หรือพืชที่ปลูกเป็นพิเศษเช่นข้าวโพดสามารถย่อยอาหารแบบไม่ใช้ออกซิเจน ซึ่งหากนำขยะในครัวเรือนในเขตเทศบาลมาใช้เป็นแหล่งก๊าซมีเทน ก็จะช่วยลดปริมาณขยะในครัวเรือนในเขตเทศบาลในการฝังกลบได้ด้วย กระบวนการผลิตก๊าซชีวภาพ ในทางทฤษฎีการใช้เซลล์เชื้อเพลิงก๊าซชีวภาพสามารถเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าได้โดยตรง อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้ต้องใช้ก๊าซที่สะอาดมากและเซลล์เชื้อเพลิงที่มีราคาแพง ในกรณีส่วนใหญ่ก๊าซชีวภาพจะถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งจะแปลงก๊าซชีวภาพเป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า 40KVA-600KVA ก๊าซธรรมชาติ / LNG / LPG / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซชีวภาพที่เราผลิตเสมอตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อด้วยราคาที่ต่ำและมีคุณภาพสูง กรุณาติดต่อเราสำหรับข้อกำหนดเพิ่มเติม